OEM/ODM China hydraulesch Rotatiounsbuermaschinn
Mir verfollegen de Verwaltungsprinzip vun "Qualitéit ass superior, Service ass supreme, Standing ass fir d'éischt" a wäerten häerzlech Erfolleg mat all eise Clienten fir OEM/ODM China Hydraulic Rotary Drilling Rig Machine kreéieren an deelen. Mir begréissen e Client, deen e Geschäft mat Iech mécht, a freeën eis, weider Detailer iwwer eis Produkter bäizefügen.
Mir verfollegen de Prinzip vun der Verwaltung "Qualitéit ass iwwerleeën, Servicer sinn iewescht, Standing ass éischt", a wäerten häerzlech Erfolleger mat all eise Clienten kreéieren an deelen.China Rotary Buerrig, BuerinstallatiounMir setzen eis un exzellent Qualitéit, kompetitiv Präisser, pünktlich Liwwerungen a bessere Service. Mir hoffen häerzlech, laangfristeg gutt Bezéiungen a Kooperatioun mat eisen neien an ale Geschäftspartner aus der ganzer Welt opzebauen. Mir heeschen Iech häerzlech wëllkomm.
„Qualitéit als éischt, Éierlechkeet als Basis, oprichtege Service a géigesäitege Gewënn“ ass eis Iddi, fir eis kontinuéierlech z'entwéckelen an d'Exzellenz fir populär Design fir China Engineering Portable Pile Driver, hydraulesch Waasserbuer Rotary Drilling/Drill Rig ze verfollegen. Mir hunn e verlässleche Ruff bei ville Clienten opgebaut. Qualitéit a Client als éischt sinn ëmmer eist stännegt Striewen. Mir spueren keng Ustrengungen fir besser Produkter ze maachen. Freeën eis op laangfristeg Kooperatioun a géigesäitege Virdeeler!
„Qualitéit als éischt, Éierlechkeet als Basis, oprechte Service a géigesäitege Gewënn“ ass eis Iddi, fir eis kontinuéierlech z'entwéckelen an d'Exzellenz fir eis ze verfollegen.Baumaschinnen, WaasserbuerungsbohrungAll importéiert Maschinnen kontrolléieren a garantéieren effektiv d'Bearbechtungspräzisioun vun den Artikelen. Ausserdeem hu mir eng Grupp vun héichqualifizéierte Managementpersonal a Fachleit, déi héichqualitativ Artikelen hierstellen a kënnen nei Wueren entwéckelen, fir eise Maart am In- an Ausland auszebauen. Mir erwaarden häerzlech, datt eis Clienten e gudden Geschäft fir eis béid hunn.
Fonctiounen a Virdeeler
Gookma RotatiounBuerinstallatiounenthält vill Kärtechnologien, féiert et den Trend vu mëttelgrousse a klenge Stapelmaschinnen.
1. Schlammofläschung mat héijer Geschwindegkeet
Déi héichgeschwindeg Schlammofläschfunktioun gëtt duerch den eenzegaartegen Design vum Kraaftkopf realiséiert.
Mat staarker Kraaft a mat héijer Geschwindegkeet kritt et vill Virdeeler an all Aarbechtsbedingungen, d'Aarbechtseffizienz ass 20% méi héich wéi aner Produkter.
2. Visuell Mënsch-Maschinn-Interface
Mat der visueller Mënsch-Maschinn-Interface sinn d'Informatiounen oder d'Aarbechtsbedingungen visuell, fir d'Operatioun méi direkt an einfach ze maachen.
Déi zentral Deeler hunn Zäitverzögerungsastellungen, wat d'Operatioun méi reibungslos mécht, d'Schockéierung vun den Deeler reduzéiert an d'Liewensdauer vun der Maschinn verlängert.
3. Praktesch Ënnerhalt a Reparatur
Den elektromechaneschen Design mécht d'Maschinn einfach ze pflegen an ze reparéieren, waasserdicht a sécher, a mat héijer Zouverlässegkeet.
4. Fortgeschratten Design
D'Maschinn ass mat fortgeschrattener Designsoftware a Kraaftanalysesoftware entwéckelt ginn, si kann de Stressanalyseberäich vun der Produktstruktur méi direkt uweisen, fir d'Produktstruktur ze optimiséieren.
5. Sécherheetsleistung
Synchron Operatiounsfunktioun vum Réckseel verhënnert datt Buerwierkszeig zoufälleg geluecht gëtt. D'Buerstang ass mat engem Anti-Stanzvorrichtung ausgestatt, deen eng posterior Bildfunktioun huet.
6. Agil Mobilitéit
D'Rotatiounsbuerinstallatioune vu Gookma Modell GR50 an GR60 si kompakt opgebaut, kleng a flexibel a besonnesch gëeegent fir den Transport an d'Aarbecht a schmuele a niddrege Raim, wéi zum Beispill de Bau vun Haiser op Land, d'Buerung vu Waasserbrunnen a Gaassenprojeten etc.
7. Wirtschaftlechkeet Effizienz
Schnell Aarbechtsgeschwindegkeet, laang Liewensdauer vun de Komponenten, niddreg Reparaturquote, niddrege Brennstoffverbrauch maachen d'Maschinn zu enger iwwerleeëner ëmfaassender Wirtschaftlechkeet.
8. Schnell Liwwerung
E professionellt Produktiounssystem garantéiert déi total Qualitéit a séier Liwwerung vun der Maschinn.
Uwendungen
D'Rotatiounsbuerinstallatioun vu Gookma gëtt wäit verbreet a ville Bauprojeten agesat, wéi zum Beispill Autobunnen, Eisebunnen, Bewässerungsprojeten, Brécken, Stroumversuergung, Kommunikatioun, Gemengen, Gaarten-, Haus-, Waasserbuerbau etc., a genéisst e gudde Ruff bei de Clienten.
Produktiounslinn
Mir verfollegen de Verwaltungsprinzip "Qualitéit ass superior, Service ass suprem, Standing ass éischt" a wäerten häerzlech Erfolleg mat all eise Clienten fir OEM/ODM China Sany/Xcmgi/Zoomlion/Yuchai/Liugong/Jintai hydraulesch Rotatiounsbuermaschinn fir Fundamenter/Bauaarbechten/Bauhaiser/Brécken/Buerungen/Buerwierker schafen an deelen. Mir begréissen e Client, deen zesumme mat Iech Geschäfter mécht, a freeën eis, weider Detailer iwwer eis Produkter matzedeelen.
OEM/ODM ChinaChina Rotary Buerrig, Buerinstallatioun, Mir setzen eis op exzellent Qualitéit, kompetitive Präisser, pünktlich Liwwerung a bessere Service an hoffen op eng laangfristeg gutt Bezéiung a Kooperatioun mat eisen neien an ale Geschäftspartner aus der ganzer Welt. Mir heeschen Iech häerzlech wëllkomm bei eis.
Video
● Agil Mobilitéit
● Kleng Gréisst fir d'Aarbecht an enken Raim
● Fir Waasserbrunnen a Hausfondatiounsbuerungen
● Buerdéift 12m (40ft)
1. D'GR50 Rotatiounsbuerinstallatioun huet en neien Design, eng kompakt Struktur an e schéint Gesamtbild.
2. Kleng Gréisst, agil Mobilitéit, et ass praktesch fir den Transport, gëeegent fir an enken an niddrege Plazen wéi Gaassen, Tunnelen, Metroen, Indoor etc. ze schaffen.
3. Ausgestatt mat engem bekannte Markenmotor, ass et vu staarker Kraaft, stabil, niddrege Brennstoffverbrauch, niddregem Kaméidi, Energiespuerend an Ëmweltschutz.
4..Adoptéiert e gutt hydraulescht System, héich Stabilitéit, kee Leckage, grousst Dréimoment an héich Effizienz.
5. Gëeegent fir verschidden Terrain- a Buedemkonditiounen, wéi z. B. Flësssandschicht, Schlammschicht a Grondwaasser etc., erfëllt verschidde Bauufuerderungen. Et kann verwittert Gestengs bueren, souwuel dréchen wéi och naass Buermethoden kënnen ugeholl ginn.
6. Stabil Leeschtung, héich Zouverlässegkeet, niddreg Pannequote, praktesch Ënnerhalt a Reparatur.
| Numm | Rotatiounsbuerrigg | ||
| Modell | GR50 | ||
| Motor | Modell |
| YC4GB85-T22 |
| Kraaft | kW/U/min | 61/2200 | |
| Hydraulescht System | Haaptpompel Modell |
| K3V63DT |
| Maximalen Drock | Mpa | 32 | |
| Drocksystem | Maximal Drockkraaft | KN | 140 |
| Maximal Zuchkraaft | KN | 140 | |
| Drockzylinderschlag | mm (Zoll) | 1500 (59,1) | |
| Kraaftkapp | Motorverdrängung | ml/r | 107*1 |
| Maximalt Ausgangsdrehmoment | Kn.m | 50 | |
| Aarbechtsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 22 | |
| Schlammwerfen mat héijer Geschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 65 | |
| Chassis | Breet vun der Raupenplack | mm (Zoll) | 500 (19,7) |
| Chassislängt | mm (Zoll) | 2800 (110,4) | |
| Reesgeschwindegkeet | m (ft) /h | 3200 (10500) | |
| Modell vum Reesmotor |
| TM18 | |
| Mast | Lénks a riets Neigung | Grad | ±5˚ |
| Frontschréiegt | Grad | 5˚ | |
| Réckschréiegt | Grad | 90˚ | |
| Haaptwënsch | Motormodell |
| TM22 |
| Maximal Hiewkraaft | KN | 120 | |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 20 (0,79) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 20 (65,6) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 85 (278,8) | |
| Hëllefswinch | Maximal Hiewkraaft | KN | 15 |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 12 (0,47) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 22 (72,2) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 40 (131,2) | |
| Buerrohr | Sperrpäif | mm (Zoll) | ø273 (10,8) |
| Betribsdaten | Maximal Buertiefe | m (ft) | 12 (39,4) |
| Max. Buerdurchmesser | m (ft) | 1.0 (3.3) | |
| Transport | Längt * Breet * Héicht | m(ft) | 5,5*2,2*2,9 (18,1*7,3*9,6) |
| Gewiicht | kg (lb) | 11500 (25360) | |
| Parameter kënnen ouni Préavis geännert ginn. | |||
Video
1. D'GR60 Rotatiounsbuerinstallatioun huet en neien Design, eng kompakt Struktur an e schéint Gesamtbild.
2. Kleng Gréisst, agil Mobilitéit, et ass praktesch fir den Transport, gëeegent fir an enken an niddrege Plazen wéi Gaassen, Tunnelen, Metroen, Indoor etc. ze schaffen.
3. Ausgestatt mat engem bekannte Markenmotor, ass et vu staarker Kraaft, stabil, niddrege Brennstoffverbrauch, niddregem Kaméidi, Energiespuerend an Ëmweltschutz.
4..Adoptéiert e gutt hydraulescht System, héich Stabilitéit, kee Leckage, grousst Dréimoment an héich Effizienz.
5. Gëeegent fir verschidden Terrain- a Buedemkonditiounen, wéi z. B. Flësssandschicht, Schlammschicht a Grondwaasser etc., erfëllt verschidde Bauufuerderungen. Et kann verwittert Gestengs bueren, souwuel dréchen wéi och naass Buermethoden kënnen ugeholl ginn.
6. Stabil Leeschtung, héich Zouverlässegkeet, niddreg Panne, praktesch Ënnerhalt a Reparatur.
| Numm | Rotatiounsbuerrigg | ||
| Modell | GR60 | ||
| Motor | Modell |
| YC4A125Z-T21 |
| Kraaft | kW/U/min | 92/2200 | |
| Hydraulescht System | Haaptpompel Modell |
| K3V63DT |
| Maximalen Drock | Mpa | 32 | |
| Drocksystem | Maximal Drockkraaft | KN | 140 |
| Maximal Zuchkraaft | KN | 140 | |
| Drockzylinderschlag | mm (Zoll) | 2500 (98,5) | |
| Kraaftkapp | Motorverdrängung | ml/r | 80+80 |
| Maximalt Ausgangsdrehmoment | Kn.m | 60 | |
| Aarbechtsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 22 | |
| Schlammwerfen mat héijer Geschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 65 | |
| Chassis | Breet vun der Raupenplack | mm (Zoll) | 500 (19,7) |
| Chassislängt | mm (Zoll) | 3650 (143,8) | |
| Reesgeschwindegkeet | m (ft) /h | 3200 (10500) | |
| Modell vum Reesmotor |
| TM22 | |
| Mast | Lénks a riets Neigung | Grad | ±5˚ |
| Frontschréiegt | Grad | 5˚ | |
| Réckschréiegt | Grad | 90˚ | |
| Haaptwënsch | Motormodell |
| TM40 |
| Maximal Hiewkraaft | KN | 180 | |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 20 (0,79) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 33 (108,3) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 85 (278,8) | |
| Hëllefswinch | Maximal Hiewkraaft | KN | 20 |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 12 (0,47) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 33 (108,3) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 40 (131,2) | |
| Buerrohr | Sperrpäif | mm (Zoll) | ø273 (10,8) |
| Betribsdaten | Maximal Buertiefe | m (ft) | 16 (53)/3 Sektioun Päifen |
| 21(69)/4 Sektioun Päifen | |||
| Max. Buerdurchmesser | m (ft) | 1,2 (4,0) | |
| Transport | Längt * Breet * Héicht | m(ft) | 9,2*2,4*3,15 (30,2*7,9*10,4) |
| Gewiicht | kg (lb) | 15000 (33070) | |
| Parameter kënnen ouni Préavis geännert ginn. | |||
1. D'GR80 Rotatiounsbuerinstallatioun huet en neien Design, eng kompakt Struktur an e schéint Gesamtbild.
2. Ausgestatt mat engem bekannte Markenmotor, ass et vu staarker Kraaft, stabil, niddrege Brennstoffverbrauch, niddregem Kaméidi, Energiespuerend an Ëmweltschutz.
3..Adoptéiert e gutt hydraulescht System, héich Stabilitéit, kee Leckage, grousst Dréimoment an héich Effizienz.
4. Gëeegent fir verschidden Terrain- a Buedemkonditiounen, wéi z. B. Flësssandschicht, Schlammschicht a Grondwaasser etc., erfëllt verschidde Konstruktiounsufuerderungen. Et kann verwittert Gestengs bueren, souwuel dréchen wéi och naass Buermethoden kënnen ugeholl ginn.
5. Stabil Leeschtung, héich Zouverlässegkeet, niddreg Panne, praktesch Ënnerhalt a Reparatur.
6. D'Haaptwindlass ass aus zwee-Weeër-Konfluenz, d'Hiewen an d'Senken ass séier an effizient,
fir d'Aarbechtszäit ze reduzéieren an d'Effizienz ze erhéijen.
7. Benotzt héichspannend Stahlplack, erhéicht d'Stäerkt vun der ganzer Maschinn an et ass
Leeschtung.
| Numm | Rotatiounsbuerrigg | ||
| Modell | GR80 | ||
| Motor | Modell |
| YC6J180L-T21 |
| Kraaft | kW/U/min | 132/2200 | |
| Hydraulescht System | Haaptpompel Modell |
| K3V112DT |
| Maximalen Drock | Mpa | 32 | |
| Drocksystem | Maximal Drockkraaft | KN | 240 |
| Maximal Zuchkraaft | KN | 240 | |
| Drockzylinderschlag | mm (Zoll) | 3000 (118,2) | |
| Kraaftkapp | Motorverdrängung | ml/r | 107+107 |
| Maximalt Ausgangsdrehmoment | Kn.m | 85 | |
| Aarbechtsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 22 | |
| Schlammwerfen mat héijer Geschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 65 | |
| Chassis | Breet vun der Raupenplack | mm (Zoll) | 600 (23,6) |
| Chassislängt | mm (Zoll) | 4550 (179,3) | |
| Reesgeschwindegkeet | m (ft) /h | 3200 (10500) | |
| Modell vum Reesmotor |
| TM60 | |
| Mast | Lénks a riets Neigung | Grad | ±5˚ |
| Frontschréiegt | Grad | 5˚ | |
| Réckschréiegt | Grad | 90˚ | |
| Haaptwënsch | Motormodell |
| TM40 |
| Maximal Hiewkraaft | KN | 240 | |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 26 (1,03) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 43 (141,1) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 85 (278,8) | |
| Hëllefswinch | Maximal Hiewkraaft | KN | 70 |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 12 (0,47) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 33 (108,3) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 40 (131,2) | |
| Buerrohr | Sperrpäif | mm (Zoll) | ø299 (11,8) |
| Betribsdaten | Maximal Buertiefe | m (ft) | 26 (85,3) |
| Max. Buerdurchmesser | m (ft) | 1,2 (4,0) | |
| Transport | Längt * Breet * Héicht | m(ft) | 12*2,8*3,45 (39,4*9,2*11,4) |
| Gewiicht | kg (lb) | 28000 (61730) | |
| Parameter kënnen ouni Préavis geännert ginn. | |||
