Fëmmen ausAusgauass ee vun de gemeinsame Feeler vum Ausgau. Normalerweis, Ausbroch hunn wäiss, blo a schwaarz Damp. Verschidde Faarwen representéieren verschidde Feeler aus. Mir kënnen d'Ursaach vum Maschinnausfall vun der Faarf vum Damp beurteelen.
Wäisse Rauch
Urgas zu
1. Cylinder Waasser.
2. Engine Zylinder Pad Schued.
3. Poor Atomiséierung vum Brennstoffinjektor an niddregen Zylinderdrock.
Léisungen:
Frot ob do ass Waasser an d'Diesel, wann äst, wann äst Fëmmen Fëmmen ass ugefaang nom Wäiss nom Occava ass ugefaang ze kontrolléieren, gouf dat normal. Wann de Resultat vun engem Wäissen Damp weider mécht nodeems den Ueleg net fällt, an den Equecavat leeft, da kënne mir kucken ob den Zagungskreesmetor ass beschiedegt.
Blue Rauch
De bloen Damp aus dem Auspolat gëtt duerch den Ueleg, déi an der Zeitung vum Zylinder verursaacht an verbrannt. Wann den Ausgruitte kal ass, ass eng Schicht Ueleg an den Zylinder. Nodeems de Moto weider ugefaange gëtt d'Schscheiser vun Usprinzung duerchgefouert an e Schwendleche Flack wäert produzéiert, wat normal ass. Den Organisent ass et dat zevill fëmmen fréie mir eis!
Léisungen:
1. Kontrolléiert ob den Ueleggrad geschaf gëtt an ob den Uelegniveau ze héich ass.
2. Préift de Brennstoffinjektor fir ze kucken ob d'Atomiséierung schlecht oder beschiedegt ass.
3. Préift de Piston Ring an Zylinder Mauer. Wa se ze vill verschwannen, gëtt d'Lück méi grouss ginn, resultéierend a schlechtem Seelung.
4 Préift de Ventil Guide Port fir ze kucken ob den Ueleg Schëld aus oder beschiedegt ass.
5. Kontrolléieren ob et e gebrachent Zylinder ass. Wann een oder méi Zylinder net funktionnéiert, gëtt den Ueleg tëscht dem Piston an d'Zylinder Wuer entlaascht, verursaacht Ueleg an de Motor.
SchwaarzGrafgefarm
Schwaarz Damp aus dem Equcavator ass eng extern Manifestatioun vum net genuch Verbrenne vum Diesel am Zylinder. Et gëtt am Britde just mat Placovator gepaart, an de Buergden ass glucken no enger Zäit ugefaang, déi normal ass. Wann d'Acavateur gëtt, huet d'Schwieregkeetsplaz op der Aarbecht ënner anerem bliwwen, huet sech an enger Erhéijung vum Brennstoffverbrauch ze informéiert, heescht dat datt den Equcavat ass. Et sollt vun dräi Aspekter gepréift ginn: intake Loft, Dieselqualitéit a Brennstoffinjektor gepréift ginn.
Léisung:
1. Kontrolléiert ob d'Intake-Valve Clearance bannent enger ugemoosster Range ass; Kontrolléiert ob de Loftfilterelement Element gespaart gëtt; Kontrolléiert ob d'Supercharger beschiedegt ass. All déi u déi u uewendriwwer féiert zu net genuch Loftveraarbechtung, déi zu niddereg Loftdrock, net genuch Diselkompurnatioun, an schwaarz Kreusioun.
2. Kontrolléieren ob d'Dieselqualitéit qualifizéiert ass.
3. Kontrolléieren ob d'Dieselpompel an de Brennstoffinjektor verschwonnen ass, an déi Brennstoffinstruktioun ass ze vill, dat zu net genuch Verbrenne mécht.
4. Wann de schwaarze Rauch nëmmen a Blieder ass, kann et duerch de Bedreiwer verursaacht ginn, bedroht d'Wender ze vill.
Gookma Technologie Industrie Company limitéiertass eng Hi-Tech Entreprise an e féierende Hiersteller vunAusgau,konkret Mixer, konkret Pompel anRotary Bading Righta China.
Dir sidd häerzlech wëllkommKontaktéierGookmaFir weider Ufro!
Postzäit: Jul-14-2022