Hierstellerstandard China Top Mark GR80 méi kleng hydraulesch Rotatiounsbuerrig mat Déift 21m
Mir wäerten eis engagéieren, eise geschätzte Clienten déi begeeschtertst a noddenkléchst Expertenservicer fir de Manufactur Standard China Top Brand GR80 Small Hydraulic Rotary Drilling Rig mat Déift 21m ze bidden. Mir begréissen häerzlech national an auslännesch Händler, déi Uriff maachen, Bréiwer schécken oder un d'Fabréck goen fir ze tauschen. Mir liwweren Iech exzellent Produkter a Léisungen an de begeeschtertste Fournisseur. Mir freeën eis op Äre Besuch an Är Kooperatioun.
Mir wäerten eis engagéieren, eise geschätzte Clienten déi begeeschtertst a nodenklechst Expertenservicer ze bidden.China Baumaschinn, BuerinstallatiounMir ginn vun de Clientenufuerderunge geleet, mat dem Zil, d'Effizienz an d'Qualitéit vum Clientservice ze verbesseren, dofir verbesseren mir stänneg eis Produkter a Léisungen a bidden méi detailléiert Servicer. Mir begréissen häerzlech Frënn, fir Geschäfter ze verhandelen an eng Kooperatioun mat eis unzefänken. Mir hoffen, zesumme mat Frënn aus verschiddene Branchen eng brillant Zukunft ze schafen.
Fonctiounen a Virdeeler
Gookma RotatiounBuerinstallatiounenthält vill Kärtechnologien, féiert et den Trend vu mëttelgrousse a klenge Stapelmaschinnen.
1. Schlammofläschung mat héijer Geschwindegkeet
Déi héichgeschwindeg Schlammofläschfunktioun gëtt duerch den eenzegaartegen Design vum Kraaftkopf realiséiert.
Mat staarker Kraaft a mat héijer Geschwindegkeet kritt et vill Virdeeler an all Aarbechtsbedingungen, d'Aarbechtseffizienz ass 20% méi héich wéi aner Produkter.

2. Visuell Mënsch-Maschinn-Interface
Mat der visueller Mënsch-Maschinn-Interface sinn d'Informatiounen oder d'Aarbechtsbedingungen visuell, fir d'Operatioun méi direkt an einfach ze maachen.
Déi zentral Deeler hunn Zäitverzögerungsastellungen, wat d'Operatioun méi reibungslos mécht, d'Schockéierung vun den Deeler reduzéiert an d'Liewensdauer vun der Maschinn verlängert.
3. Praktesch Ënnerhalt a Reparatur
Den elektromechaneschen Design mécht d'Maschinn einfach ze pflegen an ze reparéieren, waasserdicht a sécher, a mat héijer Zouverlässegkeet.

4. Fortgeschratten Design
D'Maschinn ass mat fortgeschrattener Designsoftware a Kraaftanalysesoftware entwéckelt ginn, si kann de Stressanalyseberäich vun der Produktstruktur méi direkt uweisen, fir d'Produktstruktur ze optimiséieren.
5. Sécherheetsleistung
Synchron Operatiounsfunktioun vum Réckseel verhënnert datt Buerwierkszeig zoufälleg geluecht gëtt. D'Buerstang ass mat engem Anti-Stanzvorrichtung ausgestatt, deen eng posterior Bildfunktioun huet.

6. Agil Mobilitéit
Gookma Modell GR50 an GR60 RotatiounsmaschinnBuerinstallatiounass vun kompakter Struktur, klenger Gréisst, agiler Mobilitéit, besonnesch gëeegent fir den Transport an d'Aarbecht an enken an niddrege Raim, wéi zum Beispill fir de Bau vun engem ländleche Wunnhaus, d'Buerung vu Waasserbuerungen a Gaassenprojeten etc.
7. Wirtschaftlechkeet Effizienz
Schnell Aarbechtsgeschwindegkeet, laang Liewensdauer vun de Komponenten, niddreg Reparaturquote, niddrege Brennstoffverbrauch maachen d'Maschinn zu enger iwwerleeëner ëmfaassender Wirtschaftlechkeet.

8. Schnell Liwwerung
E professionellt Produktiounssystem garantéiert déi total Qualitéit a séier Liwwerung vun der Maschinn.

Uwendungen
D'Rotatiounsbuerinstallatioun vu Gookma gëtt wäit verbreet a ville Bauprojeten agesat, wéi zum Beispill Autobunnen, Eisebunnen, Bewässerungsprojeten, Brécken, Stroumversuergung, Kommunikatioun, Gemengen, Gaarten-, Haus-, Waasserbuerbau etc., a genéisst e gudde Ruff bei de Clienten.



Produktiounslinn



Video
● Agil Mobilitéit
● Kleng Gréisst fir d'Aarbecht an enken Raim
● Fir Waasserbrunnen a Hausfondatiounsbuerungen
● Buerdéift 12m (40ft)
1. D'GR50 Rotatiounsbuerinstallatioun huet en neien Design, eng kompakt Struktur an e schéint Gesamtbild.
2. Kleng Gréisst, agil Mobilitéit, et ass praktesch fir den Transport, gëeegent fir an enken an niddrege Plazen wéi Gaassen, Tunnelen, Metroen, Indoor etc. ze schaffen.
3. Ausgestatt mat engem bekannte Markenmotor, ass et vu staarker Kraaft, stabil, niddrege Brennstoffverbrauch, niddregem Kaméidi, Energiespuerend an Ëmweltschutz.
4..Adoptéiert e gutt hydraulescht System, héich Stabilitéit, kee Leckage, grousst Dréimoment an héich Effizienz.
5. Gëeegent fir verschidden Terrain- a Buedemkonditiounen, wéi z. B. Flësssandschicht, Schlammschicht a Grondwaasser etc., erfëllt verschidde Bauufuerderungen. Et kann verwittert Gestengs bueren, souwuel dréchen wéi och naass Buermethoden kënnen ugeholl ginn.
6. Stabil Leeschtung, héich Zouverlässegkeet, niddreg Pannequote, praktesch Ënnerhalt a Reparatur.
| Numm | Rotatiounsbuerrigg | ||
| Modell | GR50 | ||
| Motor | Modell |
| YC4GB85-T22 |
| Kraaft | kW/U/min | 61/2200 | |
| Hydraulescht System | Haaptpompel Modell |
| K3V63DT |
| Maximalen Drock | Mpa | 32 | |
| Drocksystem | Maximal Drockkraaft | KN | 140 |
| Maximal Zuchkraaft | KN | 140 | |
| Drockzylinderschlag | mm (Zoll) | 1500 (59,1) | |
| Kraaftkapp | Motorverdrängung | ml/r | 107*1 |
| Maximalt Ausgangsdrehmoment | Kn.m | 50 | |
| Aarbechtsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 22 | |
| Schlammwerfen mat héijer Geschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 65 | |
| Chassis | Breet vun der Raupenplack | mm (Zoll) | 500 (19,7) |
| Chassislängt | mm (Zoll) | 2800 (110,4) | |
| Reesgeschwindegkeet | m (ft) /h | 3200 (10500) | |
| Modell vum Reesmotor |
| TM18 | |
| Mast | Lénks a riets Neigung | Grad | ±5˚ |
| Frontschréiegt | Grad | 5˚ | |
| Réckschréiegt | Grad | 90˚ | |
| Haaptwënsch | Motormodell |
| TM22 |
| Maximal Hiewkraaft | KN | 120 | |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 20 (0,79) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 20 (65,6) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 85 (278,8) | |
| Hëllefswinch | Maximal Hiewkraaft | KN | 15 |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 12 (0,47) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 22 (72,2) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 40 (131,2) | |
| Buerrohr | Sperrpäif | mm (Zoll) | ø273 (10,8) |
| Betribsdaten | Maximal Buertiefe | m (ft) | 12 (39,4) |
| Max. Buerdurchmesser | m (ft) | 1.0 (3.3) | |
| Transport | Längt * Breet * Héicht | m(ft) | 5,5*2,2*2,9 (18,1*7,3*9,6) |
| Gewiicht | kg (lb) | 11500 (25360) | |
| Parameter kënnen ouni Préavis geännert ginn. | |||
Video

1. D'GR60 Rotatiounsbuerinstallatioun huet en neien Design, eng kompakt Struktur an e schéint Gesamtbild.
2. Kleng Gréisst, agil Mobilitéit, et ass praktesch fir den Transport, gëeegent fir an enken an niddrege Plazen wéi Gaassen, Tunnelen, Metroen, Indoor etc. ze schaffen.
3. Ausgestatt mat engem bekannte Markenmotor, ass et vu staarker Kraaft, stabil, niddrege Brennstoffverbrauch, niddregem Kaméidi, Energiespuerend an Ëmweltschutz.
4..Adoptéiert e gutt hydraulescht System, héich Stabilitéit, kee Leckage, grousst Dréimoment an héich Effizienz.
5. Gëeegent fir verschidden Terrain- a Buedemkonditiounen, wéi z. B. Flësssandschicht, Schlammschicht a Grondwaasser etc., erfëllt verschidde Bauufuerderungen. Et kann verwittert Gestengs bueren, souwuel dréchen wéi och naass Buermethoden kënnen ugeholl ginn.
6. Stabil Leeschtung, héich Zouverlässegkeet, niddreg Panne, praktesch Ënnerhalt a Reparatur.
| Numm | Rotatiounsbuerrigg | ||
| Modell | GR60 | ||
| Motor | Modell |
| YC4A125Z-T21 |
| Kraaft | kW/U/min | 92/2200 | |
| Hydraulescht System | Haaptpompel Modell |
| K3V63DT |
| Maximalen Drock | Mpa | 32 | |
| Drocksystem | Maximal Drockkraaft | KN | 140 |
| Maximal Zuchkraaft | KN | 140 | |
| Drockzylinderschlag | mm (Zoll) | 2500 (98,5) | |
| Kraaftkapp | Motorverdrängung | ml/r | 80+80 |
| Maximalt Ausgangsdrehmoment | Kn.m | 60 | |
| Aarbechtsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 22 | |
| Schlammwerfen mat héijer Geschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 65 | |
| Chassis | Breet vun der Raupenplack | mm (Zoll) | 500 (19,7) |
| Chassislängt | mm (Zoll) | 3650 (143,8) | |
| Reesgeschwindegkeet | m (ft) /h | 3200 (10500) | |
| Modell vum Reesmotor |
| TM22 | |
| Mast | Lénks a riets Neigung | Grad | ±5˚ |
| Frontschréiegt | Grad | 5˚ | |
| Réckschréiegt | Grad | 90˚ | |
| Haaptwënsch | Motormodell |
| TM40 |
| Maximal Hiewkraaft | KN | 180 | |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 20 (0,79) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 33 (108,3) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 85 (278,8) | |
| Hëllefswinch | Maximal Hiewkraaft | KN | 20 |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 12 (0,47) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 33 (108,3) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 40 (131,2) | |
| Buerrohr | Sperrpäif | mm (Zoll) | ø273 (10,8) |
| Betribsdaten | Maximal Buertiefe | m (ft) | 16 (53)/3 Sektioun Päifen |
| 21(69)/4 Sektioun Päifen | |||
| Max. Buerdurchmesser | m (ft) | 1,2 (4,0) | |
| Transport | Längt * Breet * Héicht | m(ft) | 9,2*2,4*3,15 (30,2*7,9*10,4) |
| Gewiicht | kg (lb) | 15000 (33070) | |
| Parameter kënnen ouni Préavis geännert ginn. | |||
1. D'GR80 Rotatiounsbuerinstallatioun huet en neien Design, eng kompakt Struktur an e schéint Gesamtbild.
2. Ausgestatt mat engem bekannte Markenmotor, ass et vu staarker Kraaft, stabil, niddrege Brennstoffverbrauch, niddregem Kaméidi, Energiespuerend an Ëmweltschutz.
3..Adoptéiert e gutt hydraulescht System, héich Stabilitéit, kee Leckage, grousst Dréimoment an héich Effizienz.
4. Gëeegent fir verschidden Terrain- a Buedemkonditiounen, wéi z. B. Flësssandschicht, Schlammschicht a Grondwaasser etc., erfëllt verschidde Konstruktiounsufuerderungen. Et kann verwittert Gestengs bueren, souwuel dréchen wéi och naass Buermethoden kënnen ugeholl ginn.
5. Stabil Leeschtung, héich Zouverlässegkeet, niddreg Panne, praktesch Ënnerhalt a Reparatur.
6. D'Haaptwindlass ass aus zwee-Weeër-Konfluenz, d'Hiewen an d'Senken ass séier an effizient,
fir d'Aarbechtszäit ze reduzéieren an d'Effizienz ze erhéijen.
7. Benotzt héichspannend Stahlplack, erhéicht d'Stäerkt vun der ganzer Maschinn an et ass
Leeschtung.
| Numm | Rotatiounsbuerrigg | ||
| Modell | GR80 | ||
| Motor | Modell |
| YC6J180L-T21 |
| Kraaft | kW/U/min | 132/2200 | |
| Hydraulescht System | Haaptpompel Modell |
| K3V112DT |
| Maximalen Drock | Mpa | 32 | |
| Drocksystem | Maximal Drockkraaft | KN | 240 |
| Maximal Zuchkraaft | KN | 240 | |
| Drockzylinderschlag | mm (Zoll) | 3000 (118,2) | |
| Kraaftkapp | Motorverdrängung | ml/r | 107+107 |
| Maximalt Ausgangsdrehmoment | Kn.m | 85 | |
| Aarbechtsgeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 22 | |
| Schlammwerfen mat héijer Geschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 65 | |
| Chassis | Breet vun der Raupenplack | mm (Zoll) | 600 (23,6) |
| Chassislängt | mm (Zoll) | 4550 (179,3) | |
| Reesgeschwindegkeet | m (ft) /h | 3200 (10500) | |
| Modell vum Reesmotor |
| TM60 | |
| Mast | Lénks a riets Neigung | Grad | ±5˚ |
| Frontschréiegt | Grad | 5˚ | |
| Réckschréiegt | Grad | 90˚ | |
| Haaptwënsch | Motormodell |
| TM40 |
| Maximal Hiewkraaft | KN | 240 | |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 26 (1,03) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 43 (141,1) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 85 (278,8) | |
| Hëllefswinch | Maximal Hiewkraaft | KN | 70 |
| Duerchmiesser vum Drotseel | mm (Zoll) | 12 (0,47) | |
| Drotseellängt | m (ft) | 33 (108,3) | |
| Hiewgeschwindegkeet | m (ft)/min | 40 (131,2) | |
| Buerrohr | Sperrpäif | mm (Zoll) | ø299 (11,8) |
| Betribsdaten | Maximal Buertiefe | m (ft) | 26 (85,3) |
| Max. Buerdurchmesser | m (ft) | 1,2 (4,0) | |
| Transport | Längt * Breet * Héicht | m(ft) | 12*2,8*3,45 (39,4*9,2*11,4) |
| Gewiicht | kg (lb) | 28000 (61730) | |
| Parameter kënnen ouni Préavis geännert ginn. | |||



























