Factory Grousshandel 149cc 4-Stëps Automatesch Motorrieder
Factory Grousshandel 149cc 4-SchlagAutomatesch Motorrieder,
Automatesch Motorrieder,
Produkt Delagage Cart.
GookM Mataarbechter Spezialbersicht Motödmolkantier vun 50tconnien) ... 110c0, 123c, 153c an 200cc an 200cc an 200 MODIS. Nopica Kompetenzen erféieren uo9001 Gemeng fir Produktioun, datt et heit opstellungszäit am Sichtung Eservir Längt, Ëmmermaschinn, Crutioun, Lëtzebuerg sinn Zäit: Transportmotiziell Linn. Mat staarker Technologie, gookma stänneg innovatiounen, verbessert a versuergt a versuergt héichwäerteg Motorrad an den Heemechtsmaart.
D'Features a Virdeeler
① Clutch
Auto-duebelt Kupplung mat "Fuji" Reibungsplack, stabil, glat an haltbar.
② Cam Plack / Tappet
Mat enger improviséierter Form a Struktur fir einfach a glat Gang Verréckelung.
③ Uelegfilter
Mat externen Uelegfilterstruktur fir bequem Pfleeg an Ënnerhalt.
④ Uelegpompel
Mat héijen Kraaft Uelegpompel fir besser Lummer an Easy Uelegkrees.
⑤ Piston Ring
Piston Ring mat DLC Technologie fir besser Droen Resistenz a Service Liewen.
⑥ Roller Rocker
Mat dem Stoffrocker mat manner Reibung, manner mechanesch Verloscht a méi staark Kraaft.
⑦ Zylinder Kapp
Interparéiert Gas Channels: zesumme mat de mëttlere Spark Plug fir besser Gas schaffen
Mëschung, méi séier Feier verbreet a besser Verbrëbergung fir datt se Emissiouns- a Brennstoffverbraucher befreit ginn.
Produktdetailer
1. da Schäftegung CB huet staark Kraaft fir duebelcommär nei -co-Motor an einfacht Festungsfesträt.
2.New Duebelflighlight Design mécht d'Liichtform méi stereoskopesch.
3.HIGHT Unerkennbar Rufflicht liwwert méi sécher op der Nuecht Zäit.
4. De 17 Zoll Front & Hënneschtrad an ënnen Sëtz trefft d'Bedierfnesser vun engem méi breeder
5.Epipped mat magnetesche Keyhole Cover, verhënnert sech vun der Spär
hefteg.
6.Aditional Anti-Déifstall Gerät effektiv verhënnert ze klauen.
Dimensioun | |||
Längt * Breet * Héicht | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
Rad Basis | (mm) | 1250 | |
Sëtz an der Plaz | (mm) | 7655 | |
Terrain Clearance | (mm) | Gären 150 | |
Curb Gewiicht | (kg) | 104 | |
Max. Kapazitéit | (Persounen / kg) | 2/150 | |
Frame | |||
Tipps | GRATER | ||
Viischt Suspension |
| Hydraulesch Defaultyp | |
Hënnescht Suspension |
| Hydraulesch Defaultyp | |
Viischt Pneu |
| 2.50-17 | Normal / tubeless |
Hënneschter Pneu |
| 2,75-17 | Normal / tubeless |
Front Bremuss | Hydraulesch Disk | Hydraulesch Disk | |
Hey hënneschter Bremsen | Hydraulesch Disk | Drënner Bremss | |
Brennstoffkapazitéit | (L) | 4 |
|
Engegkeeten no | |||
Tipps |
| 4-Schlag | Loftkillen |
Zylinder Arrangement | Horizontal, eenzel Zylinder |
| |
Borre × Schlag | (mm) | 52.4 X 49.5 |
|
Verschiebung | (ml) | 107 |
|
Kompressiounsverhältnis |
| 9.1: 1 |
|
Ventil Zuch | Single Overhead Camshaft | 2V | |
Maximal Päerd | (KW / RPM) | 5.0 / 8000 | |
Maximum Dréimoment | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
Brennstoff System |
| Kuerzbelrizer |
|
Luckrice System | Drock a sphippt Schmierbrice Kombinatioun | ||
Fuere | |||
KLEMch | Nass Multi Disc (Automatesch Kupplung) | ||
Eventéieren | Ketten |
| |
Gear Verréckelung Muster | Véier-Vitesse Gang |
| |
Elektell | |||
Ignition System | CDI |
| |
Startsystem | Elektresch Start / Fouss Start |
Packen Manéier | Dimensioun | Quantitéit |
40hQ | ||
Skd-Holzpannen mat Karton dobausse | 1700 × 460 × 860 | 105. |
Skd-Metal Frame mat Karton dobausse | 1700 × 460 × 860 | 105. |
CKD-Holz Fall mam Motor Pack dobannen | / | / |
CKD-Holz Fall ouni Motorack dobannen | 1230 × 760 × 372 | 196 |
CKD-Karton | / | / |
Eng Puppelchen mat schaarf Wolden a liicht Konzentratioun, nei desaktivéiert, nei designt an dynamesche Victoomie, Héichkelk, an de moudesch Verpflichtung an moudecheg Erzierk an der Strooss.
Dimensioun | |||||||
Gesamtlängt * Breet * Héicht | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
Rad Basis | (mm) | 1310 | |||||
Sëtz an der Plaz | (mm) | 780 | |||||
Terrain Clearance | (mm) | Gären 150 | |||||
Curb Gewiicht | (kg) | 130. | |||||
Max. Kapazitéit | (Persounen / kg) | 2/150 | |||||
Frame | |||||||
Tipps | Jumper Diamond Frame | ||||||
Viischt Suspension |
| Fréijoer hydraulesch Defaultyp | |||||
Hënnescht Suspension |
| Fréijoer hydraulesch Defaultyp | |||||
Viischt Pneu |
| 2.75-18 | Gewéinlech | ||||
Hënneschter Pneu |
| 3.25-18 | Gewéinlech | ||||
Front Bremuss |
| Diskrack |
| ||||
Hey hënneschter Bremsen |
| Drënner Bremss |
| ||||
Brennstoffkapazitéit | (L) | 14,5 |
| ||||
Engegkeeten no | |||||||
Tipps |
| 4-Schlag | Natierlech Loftkillen | ||||
Zylinder Arrangement |
| Vertikal, eenzeg Zylinder |
| ||||
Borre × Schlag | (mm) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
Verschiebung | (ml) | 124 |
| ||||
Kompressiounsverhältnis |
| 9.2: 1 |
| ||||
Ventil Zuch |
|
Ënneschten Typ Camshaft | 2V | ||||
Max Päerd | (KW / RPM) | 8.0 / 8500 |
| ||||
Maximum Dréimoment | (N • m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
Brennstoff System |
| Kuerzbelrizer |
| ||||
Luckrice System | Drock a sphippt Schmierbrice Kombinatioun | ||||||
Fuere | |||||||
KLEMch | Naass-Typ Multi | ||||||
Eventéieren | Ketten |
| |||||
Gear Verréckelung Muster | Fënnef-Geschwindegkeetsgang (Zyklus) | ||||||
Elektell | |||||||
Ignition System | CDI |
| |||||
Startsystem | Elektresch Start / Fouss Start |
| |||||
Packen Manéier | Dimensioun | Quantitéit | |||||
40hQ | |||||||
Skd-Holzpannen mat Karton dobausse | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
Skd-Metal Frame mat Karton dobausse | / | / | |||||
CKD-Holz Fall mam Motor Pack dobannen | / | / | |||||
CKD-Holz Fall ouni Motorack dobannen | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
CKD-Karton | / | / |
1.Equips mat14.5 Liter grouss Brennstoffkank entsprécht de Reesen, wou Dir goen;
2.Wéi dräi-zweedimensional Zeechen (Etiketten), voller dynamesch.
3.New LCD Displayinstrument (digital Meter), stilvoll, all Funktiounen sinn komplett, all d'Donnéeën ënner Ärem Kontroll.
4. Dee ganze Auto Chrom-plated dekorativ Deeler, demonstréieren super Stil 5. Equipéiert mat uFB150 Motor vu Selbstvertriedung a minimiséiert.
Dimensioun | |||
Zilens- Längt * Breet * Héicht | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
Rad Basis | (mm) | 1280 | |
Sëtz an der Plaz | (mm) | 780 | |
Terrain Clearance | (mm) | Gären 150 | |
Curb Gewiicht | (kg) | 1255 | |
Max. Kapazitéit | (Persounen / kg) | 2/150 | |
Frame | |||
Tipps |
| ||
Viischt Suspension |
| Hydraulesch Defaultyp | |
Hënnescht Suspension |
| Hydraulesch Defaultyp | |
Viischt Pneu |
| 3.00-18 |
|
Hënneschter Pneu |
| 3.50-16 |
|
Front Bremuss |
| Hydraulesch Disk |
|
Hey hënneschter Bremsen |
| Drënner Bremss |
|
Brennstoffkapazitéit | (L) | 14,5 |
|
Engegkeeten no | |||
Tipps |
| 4-Schlag | Natierlech Loftkillen |
Zylinder Offier |
| Vertikal, eenzeg Zylinder | Geneigt Aart |
Borre × Schlag | (mm) | 57.31.1 57,8 |
|
Verschiebung | (ml) | 149 BANN |
|
Kompressiounsverhältnis |
| 9.2: 1 |
|
Ventil Zuch |
| eenzeg Iwwerschoss Camshaft | 2V |
Maximum Päerd | (KW / RPM) | 8.5 / 8000 |
|
Maximum Dréimoment | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
Brennstoff System |
| Kuerzbelrizer |
|
Luckrice System |
| Drock a sphippt Schmierbrice Kombinatioun |
|
Fuere | |||
KLEMch | Multi Stéck naass-Typ konstant Meshing | ||
Eventéieren | Ketten |
| |
Gear Verréckelung Muster | International fënnef-Geschwindegkeet |
| |
Elektell | |||
Ignition System | CDI |
| |
Startsystem | Elektresch Start / Fouss Start |
1.New selbst entwéckelt UF190 Motor, eng maximal Kraaft vun 13,5n • m an e maximalen Ausgab vun 9,6kw.
2.17L grouss Kapazitéit Brennstoffkank, déi Är Demande vun laang Distanzreesen zefridden sinn.
3stilylish an exquisite mechanesch a flësseg Casty Diplatitale Diplanz, huet mat dynamesche Musek ugefaang.
4.Highhal Hellegkeet ≥12000CD Eagle Form Rakéit, huet staark Liichtkämpfung an héich Liicht Punnability.
5. Voll Wingers an Rubin LED TALLIht Design bitt d'Benotzer mat Iwwerleeënheet Gefill.
6.Complex mat ergonomesche Kierper Design, dëst Sport
Car-Class Sëtz ass wëssenschaftlech a logesch entworf.
Dimensioun | ||||
Gesamtlängt * Breet * Héicht | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
Rad Basis | (mm) | 1280 | ||
Sëtz an der Plaz | (mm) | 7655 | ||
Terrain Clearance | (mm) | Gären 150 | ||
Curb Gewiicht | (kg) | 127 | ||
Max. Kapazitéit | (Persounen / kg) | 2/150 | ||
Frame | ||||
Tipps | Rhhombus | |||
Viischt Suspension |
| Hydraulesch Defaultyp | ||
Hënnescht Suspension |
| Hydraulesch Defaultyp | ||
Viischt Pneu |
| 2.75-18 |
Tubeless / normal | |
Hënneschter Pneu |
| 90 / 90-18 | Tubeless / normal | |
Front Bremuss |
| Hydraulesch Disk |
Hydraulesch Disk | |
Hey hënneschter Bremsen |
| Hydraulesch Disk | Drënner Bremss | |
Brennstoffkapazitéit | (L) | 17 |
| |
Engegkeeten no | ||||
Tipps |
| 4-Schlag | Natierlech Loftkillen | |
Zylinder Arrangement |
| Vertikal, eenzeg Zylinder |
| |
Borre × Schlag | (mm) | 65.5 x 57,8 |
| |
Verschiebung | (ml) | 195 |
| |
Kompressiounsverhältnis |
| 9.2: 1 |
| |
Ventil Zuch |
| Single Overhead Camshaft | 2V | |
Max Päerd | (KW / RPM) | 9.6 / 7000 |
| |
Maximum Dréimoment | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
Brennstoff System |
| Kuerzbelrizer |
| |
Luckrice System |
| Drock a sphippt Schmierbrice Kombinatioun |
| |
Fuere | ||||
KLEMch | Multi Stéck naass-Typ konstant Meshing | |||
Eventéieren | Ketten |
| ||
Gear Verréckelung Muster | International fënnef-Geschwindegkeet |
| ||
Elektell | ||||
Ignition System | CDI |
| ||
Startsystem | Elektresch Start / Fouss Start |